【48812】3条规划时速350公里高铁有新动态

发表时间：2024-08-06 11:10:39 来源：服务中心

　　人民网重庆7月24日电 （记者胡虹）24日，记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，本年上半年，成都局集团公司在渝铁路建造项目完结固定资产出资142.25亿元，同比增加28.44亿元，同比增幅25%，西渝高铁、成渝中线公里铁路重点项目建造获得突破性开展。

　　缪家梁特大桥坐落重庆市城口县境内，全长941.6米，为高墩大跨接连结构特大桥，其前后别离与缪家梁地道进口和坪上地道出口相连。“此次封顶的4号主墩高103.5米，‌墩身为薄壁空心墩，加上主墩紧邻当地路途，周边住户密布，对施工安排和资源分配提出了更高的要求。‌”中铁十二局西渝高铁项目部技能担任的人介绍说。

　　在西渝高铁康渝段合川东地道建造现场，为保证施工计划工期，施行工程人员在该地道进口新增设了1处斜井（323米），现在已施工完结并转入正洞施工。据中铁十四局西渝高铁项目部总工程师孙晓荣介绍，合川东地道全长7388米，是该标段操控性工程。到现在，合川东地道正洞已累计开挖2289米，正在进行新增斜井工区二衬台车组装，为最终的转序冲刺。

　　西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，正线公里，分西安至健康、健康至重庆两段建造。项目建成运营后，西安至重庆将从现在的5小时缩短至2个多小时。

　　目光来到成渝区域双城经济圈标志性工程——成渝中线标南渝泸高速双线特大桥建造现场，施行工程人员正在进行11号墩“0号块”的浇筑。据中铁十四局成渝中线标项目总工程师刘滨介绍，南渝泸高速双线特大桥与潼荣高速段相交，为成功跨过潼荣高速，大桥选用112米接连梁，此次“0号块”顺畅浇筑也标志着该项目接连梁上部结构工程正式拉开帷幕。

　　同样是在成渝中线高铁建造现场，近来玄天湖地道顺畅贯穿。据中铁五局重庆段站前3标项目部司理吴跃光介绍，玄天湖地道坐落重庆市铜梁区玄天湖景区内，衔接玄天湖双线大桥及环湖路双线大桥。为维护水库大坝，以及玄天湖景区的生态环境，地道施工选用非爆炸开挖和操控爆炸开挖相结合的办法，维护了生态，保证了工期。

　　成渝中线是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆纽带重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引进成都纽带成都站，正线公里。

　　7月15日，渝万高铁涪陵北牵引变电所成功封顶，这是全线站后“四电”工程中首座顺畅封顶的牵引变电所。

　　据介绍，涪陵北牵引变电所坐落重庆市涪陵区涪陵北站高速场北侧，房子建筑面积2924.4㎡，为钢筋混凝土框架结构，分地下室一层、地上一层，包括电缆层、27.5kV高压室、主操控室、通讯机械室、10kV配电室及阻隔开关室等工作间。该牵引变电所建成投用后，将为渝利铁路、渝万高铁、沪渝蓉高铁供给供电保证。

　　在渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工现场，拜见者正在有条有理的进行施工作业。据我国铁建大桥局渝万高铁项目副总工程师刘少林介绍，该桥15号主墩正进行悬臂造桥机装置作业，悬臂造桥机具有安全可靠、智能化、信息化程度高的长处，为后续接连刚构的高质量施工发明了杰出的条件。据悉，该桥估计在2025年6月悉数竣工。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包（银）海通道的组成部分，是沿江高铁通道的重要弥补。线公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。项目建成通车后，重庆至万州的通行时刻将缩短至1小时以内。

　　此外，本年行将通车的渝昆高铁渝宜段在6月21日发动了联调联试，进入工程验收要害阶段。现在，渝昆高铁渝宜段正进入各种设备调试阶段，下一步将进入运转实验阶段。

　　渝湘高铁重庆至黔江段中岭地道正在进行攻坚施工。据介绍，中岭地道全长7423米，现在施工正经过岩溶极度发育区段，该洞先后提醒巨细岩洞百余处，战胜许多岩溶崩塌、涌水等杂乱地质状况。为保证施工安全，项目部建立攻坚专班，从计划及施工保证方面着手，加强装备、加强值勤值守、强化技能指导，为年内地道如期顺畅贯穿发明有利条件。

　　本年上半年，全国在建最大站城景交融高铁纽带——重庆东站钢结构房顶顺畅竣工。据中铁建造集团重庆东站项目履行司理江志远介绍，现在重庆东站正在推动屋面天窗、幕墙、室内装饰装饰、机电设备装置施工，力求本年底基本完结站房纽带主体工程表里装饰装饰及机电设备装置，逐渐进入联调联试阶段。

　　人民网重庆7月24日电 （记者胡虹）24日，记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，本年上半年，成都局集团公司在渝铁路建造项目完结固定资产出资142.25亿元，同比增加28.44亿元，同比增幅25%，西渝高铁、成渝中线公里铁路重点项目建造获得突破性开展。 西渝高铁 西渝高铁缪家梁特大桥项目现场。…

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